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SMC气缸的组织结构
SMC气缸引出一个圆柱形金属部件，活塞在其中直线往复运动。工作介质通过在移动器的气缸内膨胀将热能转化为机械能；气体接收活塞收紧压力并在压缩机气缸中前进。涡轮、旋转活塞发动机等的外壳。通常称为汽缸结合面的涂层或喷涂；气缸”。气缸的应用范围:印刷(张力保持)、半导体(点焊机、磨片)、主动控制、机器人等。
SMC气缸的分类:
直线往复气缸、摆动气缸、气爪等。MBB32-25Z.
SMC气缸结构:
气缸由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成，其内部结构如图:SMC气缸示意图。
1)气缸内径代表气缸的输出力。活塞应在缸筒内稳定地来回滑动，缸筒内表面的公称粗糙度应达到RA0，SMC电磁阀的特性为8um。钢管筒的内表面也应镀硬铬，以减少摩擦阻力和磨损，防止腐蚀。缸筒除高碳钢管外，还采用高强度铝合金和黄铜制成。小圆筒用不锈钢管。带有磁性开关的钢瓶或用于耐腐蚀环境的钢瓶应该由不锈钢、铝合金或黄铜制成。SMC气缸的活塞采用组合密封圈实现双向密封，活塞与活塞杆采用无螺母铆接连接。
2)端盖的端盖设有进气口和排气口，其中一些端盖内还设有缓冲机构。活塞杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止活塞杆漏气，防止外部灰尘混入气缸。杆侧的端盖上设置有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上的少量横向载荷，减少活塞杆伸出时的向下弯曲量，延长气缸的使用寿命，规范SMC气缸的工作原理。导套通常采用烧结含油合金和前倾铸铜。用于端盖的可锻铸铁。为了减轻重量和防止生锈，经常使用铝合金压铸。黄铜材料用于微型气缸。 如需咨询详细产品信息，可登录网站：http://smcchina.gongboshi.com
